Hidraulični motor poklopca poklopca

Hidraulični motor poklopca poklopca

Princip rada brodskih hidrauličnih motora uglavnom se zasniva na osnovnom principu hidrauličnih sistema, koji pretvaraju i prenose energiju kroz pritisak i protok tečnosti (obično ulja). Ima karakteristike velikog izlaznog obrtnog momenta, širokog raspona brzina i visoke pouzdanosti.
Pošaljite upit
Opis
Tehnički parametri
Uvod u proizvod

 

Hidraulični motor poklopca otvora je pogonski uređaj u sistemu hidrauličkog pogona poklopca otvora, koji se koristi za pretvaranje hidrauličke energije u mehaničku energiju za pokretanje otvaranja i zatvaranja poklopca poklopca.

 

Detalji o proizvodu

 

Ime

Hidraulični motor

Kategorija

Hidraulični rezervni dijelovi

Brand

Staffa/ rexroth/ kawasaki/ parker/ kyb/ denison/ mitsubishi

Model

Gm2-3500, hmc125/ 200/ 270, hmb125/ 200/ 270, mrh-200/ 750/ 1500/ 2200, t6ecy/ t6ddcs/ t7eec

Materijal

Standardni materijal

Mjesto originala

Originalni remontovani/ekvivalentni delovi visokog kvaliteta

Pakovanje

Standardno pakovanje

Stanje

Potpuno nov

Uslovi isporuke

Exw

Cijena

Treba pregovarati

Luke

Kineske luke i druge luke u svijetu

 

Glavni ponuđeni modeli

 

TTS

*SVI MODELI

MACGREGOR

* SVI MODELI

 

Glavni isporučeni asortiman

 

Blok regulacijskih ventila, smjerni ventil, balansni ventil, nepovratni ventil, prigušni ventil, kuglasti ventil, hid. Cilindar, hid. Jack, hyd. Motor, hid. Komplet zaptivki, hid. Pumpa, klipna pumpa, hid. Crevo, manometar, lanac, gumena ambalaža, točak sa prirubnicom, sferni ležaj, brza biva.

 

Prednosti

 

Visoka pouzdanost
Hidraulični motor Hatch Cover usvaja međunarodne prve{0}}line proizvode, kao što su Kawasaki, Rexroth, Staffa, itd. Kapacitet nošenja pritiska komponenti jezgra može doseći 32 MPa. Unutrašnji dizajn usvaja brtve visokog{4}}pritiska i teške{5}}ležajeve. Curenje ključnih dinamičkih zaptivki kontrolira se unutar 2 ml/min nakon 1000 sati kontinuiranog testiranja.

 

Kompletna serija kompatibilna
Ovaj proizvod je u potpunosti kompatibilan sa svim modelima TTS i MacGregor hidrauličnih sistema, uključujući HMC125/200/270, MRH-750/1500 i druge modele. Veličina interfejsa, prirubnica za montažu i konfiguracija pomaka mogu biti prilagođeni ili opcioni, a greška se kontroliše unutar ±0,02 mm.

 

Jednostavan za održavanje
Poklopac poklopca hidrauličnog motora frikcioni dijelovi kao što su ploča za distribuciju ulja, klip i čahura izrađeni su od legiranih materijala-otpornih na habanje, površinske tvrdoće HRC60 ili više, i precizno su brušeni i fosfatirani. U normalnim uslovima upotrebe, period{{3}bez održavanja glavnih komponenti može doseći 18 mjeseci.

 

Usluga dostave i dostave

product-2508-1416

24*7 sati na mreži, naše usluge pokrivaju sve glavne luke u svijetu, možemo našim klijentima pružiti logističko rješenje koje štedi troškove i vrijeme, kako bismo vam pružili sveobuhvatne usluge na jednom mjestu.

 

 

FAQ

P: Šta je hidraulični motor poklopca otvora?

O: To je pogonski uređaj koji osigurava napajanje hidrauličkom sistemu poklopca poklopca broda i odgovoran je za kontrolu otvaranja i zatvaranja poklopca poklopca.

P: Koji tip hidrauličnog motora se obično koristi?

O: Obično se koriste nisko{0}}brzini, sa velikim-motorima s lopaticama ili motori s klipom, koji su pogodni za velika opterećenja i radne uslove male brzine.

P: Na koje parametre treba obratiti pažnju pri odabiru motora?

O: Uglavnom uključujući nazivni obrtni moment, radni pritisak, pomak, opseg brzine, sučelje za montažu i veličinu prirubnice.

P: Koliki je radni pritisak hidrauličnog motora?

O: Općenito u rasponu od 160-250 bara, ovisno o zahtjevima dizajna sistema poklopca otvora.

P: Zašto nam je potreban motor velikog{0}}momenta, niske{1}}brzine?

O: Poklopac otvora mora da se kreće glatko i polako tokom otvaranja. Visok obrtni moment može osigurati glatko otvaranje i zatvaranje teških tereta bez zastoja ili klizanja.

P: Da li je potreban reduktor?

O: Neki modeli imaju ugrađene-strukture redukcije. Ako se radi o-motoru velike brzine, potrebna je vanjska reduktorska kutija za smanjenje brzine i povećanje obrtnog momenta.

P: Koje su uobičajene greške hidrauličnih motora?

O: Curenje, prekomjerno unutrašnje trenje, starenje zaptivki, nedovoljan izlazni moment ili poteškoće pri pokretanju su glavne tačke kvara.

P: Kako odrediti da li treba zamijeniti motor?

O: Ako se poklopac pomiče sporo, zaglavi, temperatura ulja nenormalno raste ili se pojača buka sistema, potrebno je provjeriti status motora.